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11月15日，在“以智能，致世界”为主题的操作系统大会2024上，开放原子开源基金会(以下简称“基金会”)孵化及运营的 openEuler社区公布了最新生态发展成果。据基金会理事长程晓明介绍，openEuler作为开放原子重点打造的明星项目，已经取得喜人的成果：“社区用户已接近370万，贡献者超过2万名。自2020年以来，已发布3个长周期版本和7个创新版本，创新呈持续喷涌之势。”

操作系统是软件根技术，是计算机系统的内核和基石，是产业数字化、智能化的坚实底座。openEuler定位数智基础设施的操作系统，2019年9月上线，12月31日正式开源威斯尼斯人wns615app官网版，为了更好地支持openEuler发展，2021年11月9日，华为携手伙伴将openEuler操作系统正式贡献给开放原子开源基金会，将openEuler从企业主导模式转变为产业共建模式，从此openEuler成为全产业共同拥有的开源生态，以更加开放的模式整合全球参与者贡献，加速操作系统产业发展。

在基金会的运营孵化下，openEuler在商业、技术等生态上取得了全面发展。官方数据显示，相比2020年，openEuler社区汇聚了1800多家成员单位，贡献者从3000人增长到2万人，SIG小组超过100个，完成了194600多次代码合入请求，累计产生20亿行代码，450万次Review，孵化500多个创新项目仓库。国内外多家主流的操作系统厂商均已发布openEuler路线商业发行版，openEuler系操作系统成为绝对的市场主流。

IDC数据分析显示，2023年openEuler系操作系统在中国新增服务器Host OS市场占有率达到36.8%威斯尼斯人wns615app官网版，2024年这一数字还在增长。“openEuler正在成为用户替换CentOS的主要方向，而其中大多数会选择迁移到openEuler的商业化版本中。openEuler的社区版在一些大企业、IT服务商和互联网中广受亲睐”，IDC资深分析师李昭说。

江大勇指出，面向智能加速、数字融合的趋势，openEuler将沿着内核创新来使能数字全场景，南向使能异构算力融合，北向赋能AI高效运行演进，将从标准遵从者到推动者、制定者，与全球伙伴共建行业标准，服务更广泛的行业用户，推动社区和产业的长期可持续发展，同时将不断加速全球化，联合伙伴发展全球生态，开扩更广泛的产业空间。

据悉，开源5年以来，openEuler已获得OpenStack、Ceph、Spark、OpenCV等数十款全球主流开源项目的原生支持，并与十多家全球性基金会开展了深度的合作，吸引了来自海外43个国家和地区的2000多名贡献者加入，建立了39个国际镜像站，已在AWS等全球五大公有云、三大容器仓全面上线，进一步加速了openEuler全球化进程。

openEuler的发展离不开高质量的数智人才，5年来在开放原子开源基金会和社区成员单位的努力下，openEuler产教融合人才培养体系和生态也初见成效。2023年4月基金会正式启动“开放原子校源行”，通过支持开源社团、推广开源课程、培养开源师资、引导开源实践等方式，面向全国高校培育开源人才。今年openEuler社区人才认证已经正式纳入了基金会的开源人才认证体系，通过社区成员的协作和贡献，目前已覆盖16个国家和地区的60多所高校。

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记者了解到，伴随着客运规模的下降，武进汽车站的客运作业面积近年来也一再调整威斯尼斯人wns615app官网版，大量的站场资源富余和闲置状况更加凸显，车站资产“包袱”的压力越来越明显。在此形势下，2022年常州公路运输集团启动对武进汽车客运站的资产开发和街区建设工作，在保留汽车站功能的前提下支持对武进汽车站进行“文交旅+生态商业”的综合开发试点。

街区招商宣传材料中介绍：蓝海豚文化艺术街区根据武进汽车客运站原场地及建筑布局，分为“东中西”三个区域，内容涵盖交通历史、汽车元素、文创零售、餐饮美食等多个方面。以“文艺”“休闲”“森系”为核心元素，定位“Z世代”青年网红潮集地，通过创意餐饮、文创市集、微醺空间、日咖夜酒、潮流运动、艺术研学、宴会中心、网红书屋、亲子文娱、城市营地等多功能社交业态，打造长三角城市微度假特色目的地与文旅新地标，无限拓宽与延展年轻人的生活边界，在武进繁华地段创造一片令人轻松自在的绿洲。

常州公路运输集团在提供给澎湃新闻的文字材料中表示，蓝海豚文化艺术街区项目是常运集团对文商旅融合发展的一种尝试。由于文商旅对传统客运企业来说是一个全新的业态，开业至今，街区招商、运营管理等各项工作都在持续摸索中，商业形态也在不断更新迭代，暂时还未有复制到常州市内其他客运站的方案，待项目发展成熟后将结合实际运营情况综合考虑项目复制。

一位不愿具名的客运行业专家告诉澎湃新闻，虽然客运企业为应对市场环境变化“各寻出路”的主动探索转型值得鼓励，但对于客运企业所经营的汽车客运站来说，还是要强调其物业属性。汽车客运站可以利用交通枢纽较为优越的地理位置，改变过去单一的客运功能。比如客运场站整建制或者以部分招商出租的方式导入商业功能，实现以站促商，以商养站，这在全国目前已经有不少成功的案例。